安全、便捷的设计
■ 可以适用窄通道内作业；
■ 手把设有紧急反向开关，整车操作更具安全性；
■ 内置卸荷阀保护车子不超载使用，提高车子的可靠性；
■ 紧急断电开关；
■ 无级变速控制；
■ 侧门和电瓶盖全部可打开，电瓶可从侧面拉出，有利于电瓶的互换和维修。
结构优化设计
■ 低重心设计，具有很好的稳定性；
■ 立式驱动轮，使得整个驱动单元回转半径小。轮子更换维护简单方便，电机具有更好的防尘 、防水效果，使得制动器和电机更加经久耐用，可靠性得以提高；
■ 可调节的平衡轮结构，使得四点在一平面内，稳定性好。
易维护设计
■ 低电压保护系统，，延长电瓶的使用寿命；
■ 采用电气整体设计模式，线路整洁、美观、装配、调试、维修方便；
■ CANbus技术简化了线路，增强整车可靠性；
■ 霍尔传感器减少电子元件磨损，增强使用寿命。
■ 高起升三级门架安装高度限位开关，保证门架起升的稳定性及安全性能；
■ 电源箱盖采用磁铁吸合，无螺丝固定，安装拆卸容易；
■ 整车维护保养方便，只需打开电源箱盖，即可对蓄电池维护保养，前置的油箱添加液压油更是便捷；
■ 蓄电池两侧无挡板，有利于蓄电池的散热，吊装方便安全；
■ 整车噪音低。
型号 | CDDRM | CDDRM | |
驱动方式 | 电动（蓄电池） | 电动（蓄电池） | |
驾驶方式 | 步行 | 步行 | |
额定载荷 | Q（kg） | 500 | 1000 |
载荷中心距 | c(mm) | 190 | 190 |
轮距 | Y(mm) | 1365 | 1365 |
自重（带电瓶） | kg | 2280 | 3000 |
轮子 | 聚氨酯轮 | 聚氨酯轮 | |
轮子尺寸，前轮 | （mm） | Φ250x70 | Φ250x70 |
轮子尺寸，后轮 | (mm) | Φ250x80 | Φ250x80 |
附加轮尺寸 | Φ150x60 | Φ150x60 | |
轮，前后数量（x=驱动轮） | 1x+1/2 | 1x+1/2 | |
前轮轮距 | b10(mm) | 520 | 520 |
后轮轮距 | b11(mm) | 855 | 1005 |
门架缩回时高度 | h1(mm) | 2310 | 2310 |
起升高度 | h3(mm) | 3300 | 3300 |
作业时门架高度 | h4(mm) | 4165 | 4165 |
操作手柄在驱动轮位置的最小/高度 | h14(mm) | 670/1300 | 670/1300 |
货叉高度 | l(mm) | 850 | 850 |
总体长度 | l1(mm) | 1000 | 1000 |
叉面长度 | l2(mm) | 1657 | 1657 |
车体宽度 | b1(mm) | 950 | 1100 |
挂钩前悬距离 | b5(mm) | 200 | 200 |
轴距中心离地间隙 | m2(mm) | 35 | 35 |
通道宽度， | Ast(mm) | 1150 | 1150 |
转弯半径 | Wa(mm) | 1560 | 1560 |
行驶速度，满载/空载 | Km/h | 3.8/4 | 3.8/4 |
提升速度，满载/空载 | m/s | 0.09/0.12 | 0.09/0.12 |
下降速度，满载/空载 | m/s | 0.14/0.12 | 0.14/0.12 |
爬坡能力，满载/空载 | % | 6/10 | 6/10 |
行车制动 | 电磁制动 | 电磁制动 | |
驱动电机功率 | kw | 1.2（AC） | 1.2（AC） |
提升电机功率 | kw | 3 | 3 |
蓄电池电压/额定容量 | V/Ah | 24/240 | 24/240 |
蓄电池重量 | kg | 240 | 240 |
蓄电池尺寸（长x宽x高） | mm | 675×254×500 | 675×254×500 |
驾驶员耳边噪音等级符合DIN12053 | dB(A) | 70 | 70 |
