产品介绍
6大改造措施，延长寿命，节约成本！
1 输送带落料漏斗的改造
对于带式输送机来说，其落料斗通常设置在机尾位置，如下图所示，当物料下落后，由输送带运送至机头，在这个过程中，由于矸石等杂质的存在，在物料通过漏斗时，一旦矸石过大，则矸石会卡在漏斗壁与输送带之间，由于输送带运行速度的原因，在短时间内输送带就会发生断裂，因此要想防止输送带发生早期破坏，则应该对落料漏斗进行改造。
首先，增加落料漏斗的通过能力，提高漏斗的断面积，使大块矸石能更加容易地通过漏斗；
其次，在满足要求的前提下减小导料裙板的长度，降低磨损的接触面积，使漏斗与输送带之间的间隙随着运行的方向越来越大；
此外，在漏斗内部安装缓冲挡板，缓解高处下落物料的势能，减少对输送带的冲击。
2 在改向滚筒处刮料装置的增设
为了解决输送带跑偏以及物料黏结带来的磨损问题，在带式输送机改向滚筒内侧增设了刮料装置，如下图所示。
该装置沿着改向滚筒方向布置，其刮板在制造时选用聚氨酯类材料；且采用平行刮板布置，在刮板上安装有弹簧，以保证刮板与输送带之间存在良好的接触，同时避免产生过大的压紧力，对输送带造成磨损。
此外该刮板还可清理滚筒上黏结的物料，并在刮刀下方设置有接料槽，使物料可以落到槽内，每隔一段时间对滚筒进行清理，以保证滚筒的平整，防止输送带的跑偏。
3 输送带的连接改造
在引起输送带磨损破坏的所有因素中，接头不良占了较大的比重，只有接头之间形成无缝环形带才可正常投入使用，因此接头的强度是十分重要的，一旦接头强度不达标，则接头处极易发生断裂，或者造成板钉脱落，输送带撕裂，所以在实际应用过程中对接头的连接方式进行了改造设计，将原来的硫化连接改成了冷黏结头连接。
4 输送带配重减载的改造
当带式输送机的配重过大时，输送带的张紧力也会变大，在这种情况下易造成输送带的龟裂和老化；而当带式输送机的配重过小时，输送带与驱动滚筒之间的摩擦力也比较小，此时容易发生打滑，使橡胶覆面磨损，因此在满足张紧力的前提下，要尽量减轻配重。
5 输送带修复工艺的改进
输送带在使用过程中极易发生不同程度的磨损，当破损的直径小于输送带宽度的1/5时，可以利用橡胶修补剂来对其进行补救。
其修补工艺分为3个步骤：
1）首先jin行表面处理，使用破口砂轮将磨损面打磨粗糙，使之行成60°～90°的坡口，并用bing酮进行清理，以去除杂质；
2）其次进行修补，所使用的修补剂是由树脂和固化剂混合均匀而制成的，修补剂制作完成后将其涂在坡口上，等待修补剂固化，等待时间一般为十几分钟，且随固化剂的不同略有变化，此外bi须在固化之前完成所有的修补工作，将破损面完quan覆盖；
3）最后进行养护固化，使修补剂达到硫化的状态，一般来说前几个小时修补剂会基本硫化，达到硫化状态的70%～80%，而24h后则达到硫化。
6 输送带监控装置的增设
运行过程中，一旦发生停机或不能正常启动的现象，若反馈不及时或信号装置失灵等，工作人员不能及时得知输送机运行情况，故需设置监控装置，以实现信号的及时反馈和自动停机。
其主要改造为增加跑偏开关，一旦输送带发生偏移，则该开关开始进行自动报警，同时进行停机操作，在安装该开关时，应该成对安装，并将其设置在机头或机尾处，同时在输送带段每隔30m再设置一对。
带式输送机是物料运送过程中重要的连续机械化设备，而输送带又是输送机的核心部件，制造成本昂贵，因此从企业的经济效益出发，延长输送带的使用时间，以及保证输送带在运行过程中状态良好是十分重要的。
