神器在手,干活不愁!中联重科ZTC160A461,16t起重机中的小精品
2022-04-01 13:47:17第一工程机械网 要东亮阅读量:1572 我要评论
导读:中联重科ZTC160A461使用的是目前商用主流车型驾驶室,内部空间非常宽敞,特别是超大的腿部空间可以给人很强的舒适感。
作为行业基础入门级产品,16t的小型起重机凭借盈利性能好、回本周期较快等特点,是新入行老板的最佳选择。
小编和大家分享的新品——中联重科ZTC160A461汽车起重机,是一款适合城乡建设及适应多种典型应用工况的16t产品。对于一些小吨位的吊装任务,它可谓游刃有余,能够在园林绿化、市政建设、小型钢结构建设、农村房屋建造、广告公司等场景中大显身手。
话不多说,让我们一起瞧一瞧。
新驾驶室,颜值不错
中联重科ZTC160A461精致的外观犹如一张“明星脸”,能够吸引众多客户的眼神。驾驶室外形方正饱满,做工精致,采用全新的4.0A设计元素,拥有独特的视觉效果,线条流畅造型简洁,彰显了力量感与科技感。
素质过硬,吊得重、吊得远
一台起重机要能吊高吊远,“身体素质”就必须过硬,而ZTC160A461的性能表现也可圈可点:自重为17.2t,采用了两桥结构的4×2底盘、潍柴“国六”发动机 + 法士特8挡变速箱、31.1米的四节U型主臂。
首先来看主臂。该车采用四节31.1m的“U”型主臂,全伸臂下最大起重量为4.45t。在中长臂工况(22.1m臂长、8m幅度)下吊装能力也很出色,起重量可达5.4t,居于行业同类产品的平均水平前列。另外,中联重科ZTC160A461的起臂时间为30s,全伸臂时间仅36s,在同类产品中用时最短。
动力方面,中联重科ZTC160A461使用了潍柴WP4.6NQ220E61A“国六”发动机+法士特8挡变速箱的“黄金组合”,产品不仅动力强劲,百公里油耗仅26L。另外,这款产品采用变量泵+负载敏感多路阀+大排量马达组成的液压系统,动力输出更加灵敏还更节能。
此外,中联重科ZTC160A461还满足G类车(越野车)标准,臂架收起时整车的高度仅又3.32m,行驶时的通过性更加优异,且对工地的适应性也非常强。而且,该产品还可选配第五支腿和副臂,以及上车的冷暖空调,让用户有更多的选择余地。
专业设计,细节之处见匠心
都说细节决定成败,用过中联重科起重机的朋友都会对车辆人性化的设计印象深刻,ZTC160A461也不例外。例如,这款产品的走台板与车架是齐平的,可以方便操作人员在上面行走,同时也便于放置绳索、枕木等小物品。
发动机罩采用侧围板设计,造型美观。发动机采用上排气式方式,有效避免了扬尘的产生。值得一提的是,产品采用下置式的工具箱,放置物品也很轻松便捷。
中联重科ZTC160A461使用的是目前商用主流车型驾驶室,内部空间非常宽敞,特别是超大的腿部空间可以给人很强的舒适感。驾驶室的密封性很好,隔音、空调也很出众。车门配有自动排气排气装置,开关门轻松且对耳膜没有冲击感。
驾驶室内部标配卧铺,便于驾驶员临时休息。产品采用电动车窗、人体工学原理设计的手柄、扶手,同时还针对驾驶员的坐垫进行了优化处理,让路面感受更加清晰可查。该车方向盘的自由行程小,指向性也更明确,操作更省力。
中联重科ZTC160A461的上车操纵室相比同类其他品牌产品的有效使用空间大20%,日常工作毫无局促感。驾驶员乘坐六向可调软包扶手座椅,施工作业时舒适不压抑。上车驾驶室采用7英寸触摸彩色显示屏,具备日/夜间显示模式,显示清晰明了,让吊装更加轻松。另外,该机采用中联重科全新的人机交互界面,吊载数据显示面积比上代产品增大30%,深受机手们的欢迎。
安全性方面,中联重科ZTC160A461拥有超载、过卷和过放保护功能,保护系统更加全面。其卷扬、伸缩臂、变幅油缸、支腿全面配置液压平衡阀或液压锁,各液压回路均设置溢流阀,有效确保吊装安全。此外,车辆的电气插件经过全面升级,拥有更强的防水、防尘能力,使用寿命也更长久。
中联重科ZTC160A461起重机不仅技黑科技加持、性能豪横,而且适用场景广泛,如市政建设、房屋改造、园林绿化、小型钢结构搭建等,都是它大展身手的舞台,十分适合年轻的初创型老板。怎么样,是否考虑把这台极光绿16t小精品“娶”回家呢?
(原标题:神器在手,干活不愁!中联重科ZTC160A461,16t起重机中的小精品)
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