理论和技术优势：NOK是世界上成功地将密封理论系统化的厂家，1959年在世界上首先发表了当时还没有人解释清楚得“关于油封的磨擦与密封的润滑理论"，从理论上解释了油封为何能封油得原理。依其雄厚得理论，NOK独辟世界密封先河。
质量优势：NOK在世界密封行业早取得ISO9001认证。经过多达半个世纪的实际使用，其寿命及密封性能得到世界上广大客户得首肯。（从航天穿梭机、日本新干线列车到农业机械）

详细介绍

日本小松制作所、加腾制作所、丰田汽车公司、本田汽车公司、川崎重工、三菱重工、住友商社、美国通用汽车公司、英国克莱斯勒汽车公司等等。
骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。广泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
骨架油封是密封用的机械元件，又称旋转轴唇形密封圈。机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封。随着机械技术的发展，除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃、土砂从外部侵入，此时也要使用油封。
油封通常有四个部分：

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