高铁站钢结构铸钢节点

星火站站房主体结构采用钢筋混凝土结构，站房屋盖采用钢结构，覆盖站房主体结构，星火站总体效果图以及计算模型图。星火站屋盖结构为空间结构体系，由中部的屋脊拱起部分与两侧的平屋面部分构成。屋盖结构由V形布置的斜柱、两侧幕墙柱支承于主体混凝土结构。斜柱与幕墙柱共同构成了屋盖结构的支撑体系。V形斜柱沿X、Y两个方向均布置有斜柱，为屋盖结构提供了水平刚度。斜柱与主结构均为铰接连接。北侧幕墙柱与主体结构为铰接连接，南侧幕墙柱与主体结构为刚接连接。主体结构分为9块，屋盖结构支撑柱支撑于不同的结构顶面。高铁站钢结构铸钢节点

屋脊拱起部分主结构由交错布置的桁架、钢主梁及其连接结构构成，采用大量铸钢节点件。主结构间距22m～27m不等。主桁架采用钢管相贯焊接连接的钢桁架结构，钢主梁采用H型钢。主桁架由桁架面外的2根指向室外的斜柱支承，跨度为144m。钢主梁由幕墙柱、向室内伸出斜柱支承，跨度72m。桁架与主梁之间以三角形桁架进行连接。屋面主结构上、下弦结构之间以水平连接杆进行连接，并布置纵横向交叉撑，以提高屋盖结构的整体性。

屋盖结构四周均设有幕墙，其中东、西侧幕墙支撑与主结构构，仅风荷载作用于屋盖结构。北侧幕墙自身为一个框架形状，在23.5m处侧面支撑于幕墙柱，在23.5m以上部分吊挂于屋盖结构下弦，南侧幕墙仅在23.5m以上有，其自重吊挂于屋盖桁架下弦。

结构采用SAP2000分析，为保证结构安全，设计时采用了屋盖结构的单独模型及主体站房＋的整体模型2种模型分别进行设计计算。整体模型嵌固端为地下室基础顶面。计算内容主要包括动静力特性以及结构变形、屋盖结构时程分析、屋盖结构整体稳定性分析、防连续性倒塌分析、以及节点设计。

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