卷筒上的钢丝绳尾部拉力可按柔韧体摩擦的欧拉公式计算：
 

Smax--钢丝绳的拉力，一般指额定载荷时的钢丝绳拉力；
 

　　--起升载荷动载系数；
 

　　e--自然对数的底(e=2.718…)；
 

　　μ--摩擦系数，考虑有油，通常取μ≈0.12；
 

　　α--钢丝绳在卷筒上的包角。
 

　　为了保证钢丝绳尾的固定可靠，减少压板或楔块的受力，在取物装置降到下极限位置时，在卷筒上除钢丝绳的固定圈外，还应保留1.5～3圈安全圈，也称为减载圈，这在卷筒的设计时已经给予考虑。
 

　　在使用中，钢丝绳尾的圈数保留得越多，绳尾的压板或楔块的受力就越小，也就越安全。如果取物装置在吊载情况的下极限位置过低，卷筒上剩余的钢丝绳留数少于设计的安全圈数，就会由于钢丝绳尾受力超过压板或楔块的压紧力，从而导致钢丝绳拉脱，重物坠落。
 

　　了解更多关于卷筒资讯 请登录旭日重工站点网站