在以往施工中，由于台背处的回填是路基填料与桥涵结构物的衔接部分，其与路基、桥涵结构物间产生的不均匀沉降，会造成路面混土面板断裂、产生跳车等质量通病，直接影响行车的舒适感及道路的使用寿命。大潮高速十二标项目部高度重视台背路基填筑质量，主动采用高速液压夯实机对施工完毕的台背进行补强处理，以此来提高台背回填强度，减少工后不均匀沉降，消除桥头跳车等病害。天路重工高速液压夯实机是一种新型的高效夯实机械，液压夯实机与轮式装载机组合成套后，机动灵活、越野性好，转场速度快，特别适合于山区高速公路转场频繁及狭窄工地使用，*了传统的表层压实技术如碾压、振动压实和传统强夯技术之间的空白。其基本的工作原理是，重型夯锤在重力和液压力的作用下，下落对目标进行夯实，并在液压缸的作用下实现快速的上下往复动作，在装载机工作装置的牵引下，机动灵活地对不同的位置进行准确、快速的压实，从而满足对夯实作业面积进行单点或连续的压实要求。
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高速十二标选用的高速液压夯实机额定冲击能量42KJ，锤体质量3.5t，夯板直径1m，夯击频率3080次/min，台背位置采用满夯施工，每点夯击2130次，其有效压实厚度3m，压实影响深度约8m，压实度提高58。除对路基桥涵结合部的台背回填进行高速液压夯实外，还将该技术应用于个别隧道洞口一定范围内的路基补强。高速液压夯实机的广泛应用，夯实了隐蔽工程的内在质量，加速了路基交验及桥头搭板施工，确保了一期土建工程、二期路面工程的工序转换，取得了良好的应用效果。
高速液压夯实机具有强制落锤和自由落锤两种形式，电脑控制、液压加力，冲击强度多级调控。可完成平面夯实、斜面夯实、台阶夯实、沟槽夯实等复杂基础的夯实处理，影响深度可达3-10m。
主要应用于桥台背、涵侧、新旧路交接处、路肩、护坡等公路、铁路路基夯实，堤坝及其护坡夯实，建筑沟槽及回填土夯实，环卫垃圾、有害物质填埋夯实等，必要时用于破碎、打桩。用于高速公(铁）路路基补强时，可使碾压达标路基继续沉降10cm以上。
YP系列高速液压夯实机可方便快捷地更换多种类型的夯板、破碎锤、桩导向器等装置，用于各类夯实、破碎打桩等冲击式作业。夯实机可直接与挖掘机、装载机等配套使用。
高速液压夯实机是一类高强度，使用广泛的机电液一体化新型夯实机械。
高速液压夯实机主要用于桥台背、涵侧、鸡爪沟等公路、铁路路基夯实，沟槽、台阶、斜面夯实，堤坝护坡夯实，油库、机场、港口等大型基础设施地基夯实，环卫垃圾、有害物质填埋夯实等。其夯实强度显著大于任何一种压实机械，并特别适合于狭窄工地使用。
高速液压夯实机适用于公路、铁路、港口、水利、市政工程等。
天路重工拖式振动压路机均为单钢轮结构。根据不同重量，不同的输出功率，分为两大系列，一般来说LSD系列可以定义为轻型拖式压路机，设备的自重在14吨以下，多用于出口，YZT系列为重型拖式压路机，设备自重超过14吨，两者压实效果*。
采用较多的是风冷柴油机，国内发动机厂家均有生产此标准型号，使用较广泛。
水冷柴油机性能好，使用寿命长，价格高于风冷柴油机。进口的水冷柴油机价格高，交货期长且采购有一定难度。
