导热油散热器一般分为两种型号GLII型导热油散热器和FUL型导热油散热器。换热管采用钢铝复合翅片管，以导热油或高温高压蒸汽作为热源的导热油散热器选型时，优先考虑热应力的。
1.导热油散热器在设计应用中，一般作为热介质与空气或者烟气发生热量交换，可以通过导热油调节系统改变热油循环温度，有效调节导热油换热器的烟气出口温度，维护整个制酸系统的稳定。而针对热管锅炉，往往需要为烟气专门设置旁路。
2. 系统设备寿命长，可以稳定可靠的运行十年以上，与热管锅炉相比，具有很明显的优势。
3. 导热油散热器中，换热管壁温高（低处壁温在280℃以上），可以确保不会发生烟气露点腐蚀；而热管锅炉常因烟气流动不均，在一些死角，烟气流动缓慢，甚至原地回旋，这会导致换热管壁温较低，易发生露点腐蚀。
4. 导热油散热器的换热元件为螺旋翅片管，各翅片管通过无缝弯头连接，弯头与翅片管之间的焊缝为对接焊缝，作99%射线探伤检测，确保设备安全可靠运行。
5. 导热油散热器设置膨胀结构，有效换热管与管板之间的温差应力。
6. 导热油散热器管程所有焊缝设计在设备壳体以外，即使因意外发生管程焊缝泄漏，也不会发生导热油漏入工艺系统的事故，且漏点可以很方便的修补。
7. 系统设备安装布置方便，导热油蒸发器、储油槽、油泵布置在地面基础上；导热油换热器串联安装在烟气管道上；膨胀槽的安装满足膨胀槽高于输油管线1.5m即可。同时放置在高处的烟气—导热油换热器及高位膨胀槽体积、重量较小，现场支撑简单，尤其在老系统改造时，现场工程量较其它型式换热设备少约70%以上。
GLII型导热油散热器采用U型弯管连接，FUL型采用浮动管板，均能满足温度突变时应力的。目前公司已开发出内浮头式导热油散热器系列，解决了外浮头式导热油散热器跑风问题。
