自动定量装车系统

产品简介

     近年来，国家颁发了一些列法律法规，在高压治理公路超限的基础上，又开始了对超限的源头治理。现在，多装了要被强卸、罚款，还要追究企业的责任，少装了会减少运输单位和司机运费，zui终影响到企业的效益

      虽然现在已普遍实现对散装物料的计量，但没有精确、高效的定量装车设备，计量和装车不能同期完成，往往需要三番五次，反复靠人工卸料，不仅很麻烦，浪费时间，还造车装车费用高及物料浪费、环境污染、超载超限等许多问题

      许多煤矿用尺量，皮带秤，斗秤，装载机秤等方法，由于误差大等原因均无法满足装车需求。一些煤矿安装铁路快速定量装车系统，实现了安全、环保的精确、快速定量装车、但由于投资大，占地大，施工周期长，维护难等原因，也无法得到广泛应用

      衡量定量装车系统水平的指标是稳定可靠和精度、速度及造价

      我们应运而开发的LC1000系列自动定量装车系统，以小斗秤的动态定量控制和静态计量累计为核心设计思想，通过自动去皮、自动控制加料卸料、自动计算补偿提前量、自动净重累计等自动化称重控制、实现了精确、高效的一次性定量装车，同时，定点自动定量装车数据，还能与出场管理形成相互监管，提高企业的管理水平。

       LC1000系列自动定量装车系统设计创新，技术成熟，运行稳定可靠，有煤仓和煤场型多个产品，可根据现场条件和需要进行组合配套控制投资，是现代称重计量和自动化控制技术的应用，是对散装物料进行精确定量，自动装车的*解决方案，具有广阔哦的应用前景。

工作原理

     LC1000的核心设计，是将小量称电子料斗秤巧妙组合，用斗秤1%的动态误差进行交替投料和放料，用斗秤01%的静态误差进行装车计量，克服了传统精度及速度的矛盾，在减少空间占用，降低设备造价、方便安装选择车型或输入装车量数值，然后按按钮启动整个装车系统，上料设备给喂料斗自动加料分料器给定量A加料，定量斗A加料达到定值后，分料器转向给定料斗BBN料，定量斗A稳定计量后开始卸料，空斗后等待分料器继续装料，控制器自动计算补偿每次加料提前量，自动计算本次装车的实际累计量和剩余量，控制定量斗A和B交替加料/卸料，直到完成本次装车

      装车过程中，可以设定车皮实现连续装车，也可以由操作员通过按钮或遥控，认为控制系统暂停/继续装车，调整车位

      仓下汽车衡以800MM双向皮分料+2X2T斗秤连续工作，装车能力达240T/H，计量分度值为1KG，30T净重的定量误差小于50KG，精度远远高出目前大宗固态散装的其他计量方法（如100T汽车衡的分度值为50KG，允许毛重误差为150KG）

主要设备

塔架   塔架是装车系统的主结构，由加工好的型钢件，在现场用高强度螺栓组装而成起来，可以选择封闭。

喂料斗及上料设备  煤仓系统不需要另外加装喂料斗及上料设备，可直接用煤仓的下料口直接给分料器加料，煤场系统需要配套喂料斗及上料设备，用于系统的分级和上料，上料设备可采用皮带机或斗式提升机等。喂料斗配套安装称重传感器和显示仪表，自动控制上料设备。使得进入喂料的煤量不至于过大或过小，操作员可以观察了解缓冲仓中的煤量

分料器  采用双向皮带机，也可以采用振动给料闸门等其他方式，还可以选择变频、定位设备控制加料速度

计量斗   由钢板、加强筋焊接而成，方形锥结构，内壁铺设耐磨钢板，容量为1t到10t，配气动弧形斗门，可以选择配套砝码自动和防尘组件

布料器   采用移动式双向皮带，也可以采用可伸缩及平行移动的溜水槽，可手动/自动控制

控制系统   由称重传感器，位置检测、控制仪表、电气控制、计算机、视频监控、大屏幕数字显示器，.遥控室等组成可以根据设备及现场需要组合配套。